به نقل از «فارس»

دلیل عقب ماندگی ۲۰ ساله فولاد آذربایجان/ تبدیل به واحدی ضررده با تولید زیر ظرفیت اسمی

تاریخ انتشار: ۲۳ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۰۹۹۳۷

مهدی اسماعیلی در گفت و گو با خبرنگار فارس در تبریز ضمن تشریح وضعیت شرکت فولاد آذربایجان اظهار داشت:  این شرکت از سال ۱۳۸۰ در میانه و همزمان با فولاد نیشابور آغاز بکار کرده و در حالی که نیروهای آموزش دیده میانه ای در دانیلی ایتالیا در راه اندازی شرکت فولاد نیشابور را نقشی داشتند به طوری که اکنون فاز دهم آن شرکت در حال نصب و راه اندازی است اما متاسفانه شرکت فولاد میانه (آذربایجان) پس از ۲۰ سال تنها در فاز دوم متوقف مانده بود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی ادامه داد: با توجه به اینکه چنین عقب ماندگی به وضوح نشان از کم توجهی مسئولان ذیربط و کم کاری های صورت گرفته و برخی عوامل دیگر در سطح مدیریتی آن بوده است در قدم اول به عنوان نمایندگان مردم میانه در راستای وظیفه نظارتی خود در این زمینه ورود کردیم که مشخص شد این مجموعه نیازمند بازنگری و روی کار آمدن مدیران توانمند، پاکدست و دارای روحیه جهادی در سطح هیات مدیره و مدیر عامل است تا بتواند این عقب ماندگی در سرمایه عظیم مردمی را به نوعی جبران کند.

نماینده مردم میانه در مجلس تصریح کرد: چرا که با توجه به ظرفیت های این شرکت که در حال حاضر در دو بخش نورد و تولید میلگرد تحت عنوان فولاد آذربایجان و تولید آهن اسفنجی با نام فولاد میانه فعال است، نیاز به تیم منسجم و توانمند مدیریتی برای تعیین نقشه راه و رسیدن به جایگاه شایسته خود به صورت جدی احساس می شد.

وی با اشاره به ظرفیت تولید اسمی ۵۵۰ هزار تنی فولاد آذربایجان خاطرنشان کرد: در طول دو دهه گذشته به جای افزایش این ظرفیت، میزان تولیدات میلگرد این شرکت به زیر ۳۰۰ هزار تن تنزل کرده و عملا به جای پیشرفت در این ۲۰ سال پسرفت نیز کرده بود در حالی که ظرفیت تولید آن در مقطع محدودی حتی بالغ بر ظرفیت اسمی هم شده اما این روند به علت همان عوامل یاد شده، موقتی و ناپایدار بوده است.

اسماعیلی گفت: هر چند مجموعه فولاد آذربایجان با تلاش و پیگیری‌های بی وقفه نمایندگان مردم در مجلس و همراهی و مساعدت مسئولان اجرایی کشوری و شهرستانی، با تغییرات  و بازنگری‌های صورت گرفته در سطح هیات مدیره و مدیر عامل و تنظیم برنامه جامع توسعه، به سمت اصلاح روندهای جاری خود حرکت می‌کند، اما موضوع قانونمند کردن هزینه ها و درآمدهای این شرکت و چگونگی پرداخت مالیات عوارض و سهم ارزش افزوده و سایر متعلقات حاصل از این درآمدها در طول دو دهه فعالیت نیز موضوع دیگری است که تعیین تکلیف آنها را از طریق ایمیدرو و شرکت ملی فولاد ایران و سایر مبادی ذیربط قانونی پیگیر هستیم.

فولاد آذربایجان ضررده است

اسماعیلی با تاکید بر لزوم افزایش میزان تولیدات فولاد آذربایجان حداقل تا سقف ظرفیت اسمی خود اظهار داشت: کارخانه‌ای با چنین ظرفیت وقتی زیر ۴۰۰ هزار تن تولید می‌‍کند، در واقع ضررده محسوب می شود و علاوه بر آن بخش تولید آهن اسفنجی فولاد میانه نیز به واسطه تولید ماده اولیه شمش فولادی یک ظرفیت عظیم و البته سودده است که با وجود تقاضای مناسب حداقل در منطقه شمال غرب نتوانسته آن چنان که باید و شاید جایگاه مناسبی در این حوزه کسب کند.

وی تصریح کرد: با توجه به سوددهی این بخش از شرکت و عدم بازگشت مناسب این منابع قابل توجه به شهرستان میانه در چند سال گذشته، اینکه چه سهمی از این عایدات باید برابر مقررات مربوط جهت توسعه این مجموعه به شهرستان میانه بر می گشت، از دیگر مطالبات ما بوده است.

بازگشت ۹۰ میلیون یورو در قالب فاینانس و قرارداد خرید دستگاه ذوب

رییس مجمع نمایندگان آذربایجان شرقی در خصوص نتایج این پیگیری ها نیز گفت: در نتیجه این تلاش ها سفارش ساخت دستگاه ذوب شرکت فولاد میانه توسط شرکت ملی فولاد تحت قرار داد فاینانس اختصاصی ۹۰ میلیون یورویی  با یک شرکت ایتالیایی داده شده که امیدواریم طبق قرارداد منعقده، تا اسفند امسال به میانه وارد و در شش ماهه نخست سال آینده مراحل نصب آن انجام شود تا در شش ماهه دوم ۱۴۰۲ شاهد راه اندازی واحد ذوب آهن اسفنجی به عنوان فاز سوم شرکت فولاد میانه باشیم.

وی همچنین اظهار داشت: با بهره برداری از این فاز و تولید شمش در شرکت فولاد میانه تحول و رونق عظیمی به ویژه درحوزه اشتغال زایی در این واحد رخ خواهد داد و همزمان با این فاز، پیگیر اجرای فاز چهار شرکت برای تولید فولاد آلیاژی و ادامه برنامه های توسعه ای این مجموعه نیز هستیم.

مجوز اجرای فاز چهار فولاد میانه صادر شد

اسماعیلی تصریح کرد: به لطف الهی و با توجهات دولت سیزدهم و مساعدت و جدیت مسئولان شرکت ملی فولاد، مجوز اجرای فاز چهار فولاد میانه صادر شده و به همین منظور زمینی نیز به مساحت ۳۸ هکتار با اعتبار تخمینی ۷۰۰ میلیارد تومان تامین شده است.

رئیس مجمع نمایندگان آذربایجان شرقی گفت: در آینده ای نزدیک شاهد کلنگ زنی و شروع عملیات اجرایی این فاز و البته فازهای بعدی فولاد میانه خواهیم بود و پیگیر تعیین تکلیف دیگر درآمدهای چند ساله آن از ایمیدرو و شرکت ملی فولاد نیز هستیم تا در مجموع با این اقدامات روح تازه ای در این واحد تولیدی دمیده شود.

انتهای پیام/ ۶۰۰۳۶

منبع: فارس

کلیدواژه: رئیس مجمع نمایندگان آذربایجان شرقی مهدی اسماعیلی نماینده مردم میانه در مجلس دولت سیزدهم فولاد آذربایجان فولاد میانه ایمیدرو ابراهیم رئیسی شرکت ملی فولاد شرکت فولاد میانه فولاد آذربایجان شرکت ملی فولاد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۰۹۹۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

«مکران» می‌تواند به هاب انرژی، حمل و نقل و گردشگری ایران تبدیل شود/ بی‌نیازی کشور از نفت با استفاده از ظرفیت منطقه

محمدرضا جوفار گفت: در منطقه مکران ظرفیت‌هایی از جمله گردشگری، ترانزیت و منابع طبیعی وجود دارد. استفاده از تمام این ظرفیت‌ها می‌تواند وابستگی به درآمدهای فروش نفت و گاز را از بین ببرد.

 

محمدرضا جوفار کارشناس جغرافیای سیاسی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو در رابطه با ظرفیت‌های مغفول مانده منطقه مکران، گفت: ظرفیت‌های منطقه مکران بسیار زیاد است که متاسفانه در چند دهه اخیر مغفول مانده است. مقام معظم رهبری بارها در سخنرانی و بیانات خود به توسعه دریامحور اشاره داشتند اما بنظر می‌رسد عزم جدی برای توسعه دریامحور در کشور وجود ندارد.

 

جوفار درباره ظرفیت‌های موجود در این منطقه اظهار کرد: منابع طبیعی از جمله نفت و گاز و موقعیت جغرافیایی، از مهم‌ترین ظرفیت‌های مکران به‌شمار می‌رود. این منطقه با دسترسی به کشورهایی مانند افغانستان، پاکستان و هند و همچنین با دسترسی به دریاهای آزاد موقعیت جغرافیایی خاص و می‌توان گفت بی‌نظیری دارد.

 

وی افزود: مهم‌ترین ظرفیتی که مقداری روی آن تمرکز شده اما هنوز ضعف دارد، بحث گردشگری است. صرفا بحث گردشگری تجاری یا خرید نیست؛ گردشگری‌های متفاوتی از جمله گردشگری انرژی، ورزشی، طبیعی و فرهنگی که به جفرافیای سیاسی ربط دارد می‌تواند صورت بگیرد.

 

این کارشناس جغرافیای سیاسی در رابطه با اینکه چه مسیرهایی برای توسعه این منطقه وجود دارد گفت: زیرساخت‌هایی از جمله حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای و هوایی می‌تواند ایجاد شود. این ظرفیت‌ها می‌تواند مکران را به یک هاب بزرگ و چند منظوره تبدیل کند. همچنین می‌تواند آسیای مرکزی را به دریای آزاد متصل کند و برای ما ارزآوری و رونق را به دنبال داشته باشد.

 

جوفار با اشاره به اینکه این منطقه می‌تواند اثرات ملی و بین‌المللی از جمله ارزآوری داشته باشد و با برقراری ارتباط بین قومیت‌های مختلف باعث ایجاد اتحاد می‌شود، گفت: بهره‌وری از منابع طبیعی، یکی از فرصت‌هایی است که به آن توجه نشده است. توسعه صنایع فرآوری، ارتقای کیفیت زندگی مردم این منطقه و توجه به صنعت گردشگری از جمله اقداماتی است که می‌تواند در این منطقه صورت بگیرد.

 

این کارشناس در پایان درباره ارزآوری این منطقه اظهار کرد: ارزآوری این منطقه به چند مولفه بستگی دارد. بهره‌وری اصلی می‌تواند از صنایع و برداشت از معادن صورت بگیرد. همچنین مبحث گردشگری و ترانزیت، از ظرفیت‌های دیگر این منطقه محسوب می‌شود.  با اطمینان می‌گویم که اگر از ظرفیت‌های این منطقه به صورت کامل استفاده شود، وابستگی کشور به نفت و گاز از بین می‌رود.